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新2会员管理端消除橋梁模板支座与橋梁模板下表面之间的间隙

浏覽次數: 添加時間: 2019-06-17 20:29:58
試件水平放置于兩個簡易支座上,支座置于剛性梁上,試驗時通過堆置尺寸300mmx150mmx10mm的鋼塊實現均布加載。加載前先在橋梁模板面板上铺一层10mm30mm厚度的细沙,细沙上放置一块长度等于试验跨度、宽度和橋梁模板相同的薄钢板,然后在薄钢板上堆置钢块。细沙的流动性使得钢块的重量能够较均匀地传递到橋梁模板,减少橋梁模板弯曲变形对加载效果的影响。第一批次试验时跨度取900mm,一共做了4个试件,基本过程如下:1)先在橋梁模板上表面均匀放置两层钢块(重0.83kN)作为预载,以消除橋梁模板支座与橋梁模板下表面之间的间隙;2)分10级加载(试件1试件4分13级加载),每级加载60kg,加载时注意保持模板变形沿宽度方向的一致性和沿长度方向的对称性;3)每级加载完成后保持5min,待仪表读数稳定后再记录挠度和应变数据;4)加载至使用载荷后保持2h卸载,记录最大残余变形;5)取出橋梁模板,检查上、下面板是否破损,夹心是否有明显屈曲,面板与夹心之间胶结是否失效等。为了进一步了解夹层橋梁模板全场弯曲变形情况,使用XTDP三维光学摄影测量系统进行第二批次试验,也做了4个试件。为了解跨度对挠度测量的影响,把橋梁模板跨度增加到1050mm,分7级加载,每级加载70kg。试验前在橋梁模板下表面粘贴光学位移测量所需要的标记点,粘贴位置如图5所示。更多有关山东橋梁模板的相关内容请访问新2会员管理端的公司网:www.lujifa.com
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